首页 > 新闻资讯  > 油漆标准

油漆标准

沈阳水性涂料批发厂家为您介绍水性涂料在车身涂装中的应用现状及发展趋势

来源:www.maiqipaint.com 发布时间:2017年04月11日

沈阳水性涂料批发厂家为您介绍水性涂料在车身涂装中的应用现状及发展趋势

水性涂料在汽车涂装中被广泛应用,显著降低涂装的VOC排放,同时带来的成本、能耗的提高,施工管理复杂化等问题,近几年材料、工艺、设备等方面的技术进步,已使这些问题逐步得到解决。但随着对汽车生命周期管理的相关法规的推出,汽车涂装水性化仍然面临诸多挑战。

如果说阴极电泳涂料普及应用是涂装技术进步的突出体现的话,那么,上世纪90年代初开始逐步普及应用的水性中涂和面漆则是汽车涂装应对环保法规的重要体现,应用水性涂料,可使车身涂装的VOC排放降到20g/m2,低于欧洲45g/m2的VOC标准[1]。然而,在VOC排放显著降低的同时,带来成本、能耗的提高和施工管理复杂化等问题,近几年材料、工艺、设备等方面的技术进步,已使这些问题逐步得到解决。但随着对汽车生命周期管理的相关法规的推出,汽车涂装水性化仍然面临诸多挑战。本文围绕水性涂料在车身涂装领域相关的技术进步作以小结和展望,供同行参考。

  众所周知,欧、美、日等汽车发达国家和地区,对汽车涂装均有严格的强制VOC排放要求。为应对VOC排放的标准要求,汽车涂装是以采用少无VOC的环保材料为主,普及应用电泳涂料、高固体份涂料、水性涂料、 粉末涂料等, 基于电泳涂装和粉末涂装的诸多优势,沈阳水性涂料批发厂家认为在国内外汽车零部件涂装领域已经十分普及,涂装面积最大、装饰性要求最高、涂层结构最复杂的车身,底漆也早已普及电泳涂装。然而,车身的中涂、底色和面漆采用的涂料品种对VOC排放影响很大水性底色VOC排放仅相当于中固体份溶剂型底色的15.5%,粉末涂料的VOC几乎为零。从上世纪90年代开始,水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固体份清漆和粉末清漆在欧美的新涂装线上应用,到2008年,水性底色的普及率,德国接近100%,西欧超过80%,日本接近70%,美国由于新建涂装线不多,普及率在40%左右(中国于2006年颁布了针对汽车制造业涂装的清洁生产标准(HJ/T 293-2006),虽然此标准只是推荐性的,但也促进了水性中涂和底色的应用。到2008年国内汽车车身底漆几乎与国际同步,普及了阴极电泳,

相关文章